汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
3期
224-228
,共5页
发动机悬置%振动解耦%能量分布矩阵%ADAMS
髮動機懸置%振動解耦%能量分佈矩陣%ADAMS
발동궤현치%진동해우%능량분포구진%ADAMS
本文中对能量分布矩阵的两种表达方式进行了讨论.首先介绍了6自由度系统振动方程与能量法解耦的基本概念,给出了基于自由度的6×6能量分布矩阵各元素的计算式.接着在概述应用ADAMS软件进行动力总成悬置系统固有特性分析的基本过程后,推演了其中采用的6×9能量分布矩阵及其元素的计算式.然后依据动力学概念,阐述了两种能量分布矩阵各自的特点及其相互关系.最后以某款汽车的动力总成悬置系统为例,依据原始定义或取分量绝对值分别计算得到了两种能量分布矩阵,对二者的关系进行了验证.
本文中對能量分佈矩陣的兩種錶達方式進行瞭討論.首先介紹瞭6自由度繫統振動方程與能量法解耦的基本概唸,給齣瞭基于自由度的6×6能量分佈矩陣各元素的計算式.接著在概述應用ADAMS軟件進行動力總成懸置繫統固有特性分析的基本過程後,推縯瞭其中採用的6×9能量分佈矩陣及其元素的計算式.然後依據動力學概唸,闡述瞭兩種能量分佈矩陣各自的特點及其相互關繫.最後以某款汽車的動力總成懸置繫統為例,依據原始定義或取分量絕對值分彆計算得到瞭兩種能量分佈矩陣,對二者的關繫進行瞭驗證.
본문중대능량분포구진적량충표체방식진행료토론.수선개소료6자유도계통진동방정여능량법해우적기본개념,급출료기우자유도적6×6능량분포구진각원소적계산식.접착재개술응용ADAMS연건진행동력총성현치계통고유특성분석적기본과정후,추연료기중채용적6×9능량분포구진급기원소적계산식.연후의거동역학개념,천술료량충능량분포구진각자적특점급기상호관계.최후이모관기차적동력총성현치계통위례,의거원시정의혹취분량절대치분별계산득도료량충능량분포구진,대이자적관계진행료험증.
