汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
3期
212-218
,共7页
张立军%郑鹏%孟德建%邓海燕%张舟云
張立軍%鄭鵬%孟德建%鄧海燕%張舟雲
장립군%정붕%맹덕건%산해연%장주운
混合动力汽车%纵向抖振%电机转矩波动%道路试验%有限元分析%平顺性
混閤動力汽車%縱嚮抖振%電機轉矩波動%道路試驗%有限元分析%平順性
혼합동력기차%종향두진%전궤전구파동%도로시험%유한원분석%평순성
针对某新款混合动力轿车在纯电动模式起步存在严重的纵向抖振问题,研究其振动来源和控制方法.首先进行实车道路试验,以恒定转矩缓加速起步,实时采集车速、电机的转速与电流和电机机体与座椅导轨的振动加速度,并采用时频分析法确定抖振的频率特征.然后,利用实测三相电流数据,用有限元法预测试验工况下的电机转矩并进行转矩波动的时频分析,结果表明:低速小负荷下的电机转矩波动引起的强迫激励导致车辆起步加速时的纵向抖振.最后,通过抑制电机相电流畸变控制电机转矩波动,显著改善了起步加速的平顺性.
針對某新款混閤動力轎車在純電動模式起步存在嚴重的縱嚮抖振問題,研究其振動來源和控製方法.首先進行實車道路試驗,以恆定轉矩緩加速起步,實時採集車速、電機的轉速與電流和電機機體與座椅導軌的振動加速度,併採用時頻分析法確定抖振的頻率特徵.然後,利用實測三相電流數據,用有限元法預測試驗工況下的電機轉矩併進行轉矩波動的時頻分析,結果錶明:低速小負荷下的電機轉矩波動引起的彊迫激勵導緻車輛起步加速時的縱嚮抖振.最後,通過抑製電機相電流畸變控製電機轉矩波動,顯著改善瞭起步加速的平順性.
침대모신관혼합동력교차재순전동모식기보존재엄중적종향두진문제,연구기진동래원화공제방법.수선진행실차도로시험,이항정전구완가속기보,실시채집차속、전궤적전속여전류화전궤궤체여좌의도궤적진동가속도,병채용시빈분석법학정두진적빈솔특정.연후,이용실측삼상전류수거,용유한원법예측시험공황하적전궤전구병진행전구파동적시빈분석,결과표명:저속소부하하적전궤전구파동인기적강박격려도치차량기보가속시적종향두진.최후,통과억제전궤상전류기변공제전궤전구파동,현저개선료기보가속적평순성.
