现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2013年
4期
53-56
,共4页
100％正面碰撞%保险杠%连续变截面薄板%耐撞性
100％正麵踫撞%保險槓%連續變截麵薄闆%耐撞性
100％정면팽당%보험강%련속변절면박판%내당성
以某款SUV车100％正面碰撞中的主要吸能部件保险杠为例,基于连续变截面薄板(TRB)技术,对保险杠结构进行设计优化,以期达到减少焊点、零件数量、生产工序,以及提高结构吸能能力的目的.研究结果表明:基于TRB技术设计的新型保险杠,刚度增加,在碰撞过程中吸收了更多的能量,降低了整车的变形和加速度峰值,整车的碰撞安全性能得到了改善.
以某款SUV車100％正麵踫撞中的主要吸能部件保險槓為例,基于連續變截麵薄闆(TRB)技術,對保險槓結構進行設計優化,以期達到減少銲點、零件數量、生產工序,以及提高結構吸能能力的目的.研究結果錶明:基于TRB技術設計的新型保險槓,剛度增加,在踫撞過程中吸收瞭更多的能量,降低瞭整車的變形和加速度峰值,整車的踫撞安全性能得到瞭改善.
이모관SUV차100％정면팽당중적주요흡능부건보험강위례,기우련속변절면박판(TRB)기술,대보험강결구진행설계우화,이기체도감소한점、령건수량、생산공서,이급제고결구흡능능력적목적.연구결과표명:기우TRB기술설계적신형보험강,강도증가,재팽당과정중흡수료경다적능량,강저료정차적변형화가속도봉치,정차적팽당안전성능득도료개선.
