计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
4期
163-168
,共6页
李金键%林轩%李跃宗%崔恒斌
李金鍵%林軒%李躍宗%崔恆斌
리금건%림헌%리약종%최항빈
耦合仿真%列车运行%牵引供电系统
耦閤倣真%列車運行%牽引供電繫統
우합방진%열차운행%견인공전계통
为研究分析高速铁路牵引供电系统与列车运行之间的相互影响,建立高速铁路牵引供电系统与列车运行分布式耦合仿真系统,利用HLA(High Level Architecture)体系架构,通过分析网压对列车功率发挥的影响,搭建其系统框架；分别建立高速铁路牵引供电系统与列车运行数学模型；设计考虑耦合迭代的牵引供电潮流计算和具有网压过低检测反馈机制的列车操纵策略；并分别以列车运行与牵引供电系统为邦元,基于HLA分别开发其对象类、交互类,结合HLA时间管理机制,在VS2008平台上建立运行列车与牵引供电系统的同步实时仿真系统.以某高速铁路为案例,通过平台仿真大负荷高速列车网压随列车位置的变化曲线,验证平台的正确性与实用性.
為研究分析高速鐵路牽引供電繫統與列車運行之間的相互影響,建立高速鐵路牽引供電繫統與列車運行分佈式耦閤倣真繫統,利用HLA(High Level Architecture)體繫架構,通過分析網壓對列車功率髮揮的影響,搭建其繫統框架；分彆建立高速鐵路牽引供電繫統與列車運行數學模型；設計攷慮耦閤迭代的牽引供電潮流計算和具有網壓過低檢測反饋機製的列車操縱策略；併分彆以列車運行與牽引供電繫統為邦元,基于HLA分彆開髮其對象類、交互類,結閤HLA時間管理機製,在VS2008平檯上建立運行列車與牽引供電繫統的同步實時倣真繫統.以某高速鐵路為案例,通過平檯倣真大負荷高速列車網壓隨列車位置的變化麯線,驗證平檯的正確性與實用性.
위연구분석고속철로견인공전계통여열차운행지간적상호영향,건립고속철로견인공전계통여열차운행분포식우합방진계통,이용HLA(High Level Architecture)체계가구,통과분석망압대열차공솔발휘적영향,탑건기계통광가；분별건립고속철로견인공전계통여열차운행수학모형；설계고필우합질대적견인공전조류계산화구유망압과저검측반궤궤제적열차조종책략；병분별이열차운행여견인공전계통위방원,기우HLA분별개발기대상류、교호류,결합HLA시간관리궤제,재VS2008평태상건립운행열차여견인공전계통적동보실시방진계통.이모고속철로위안례,통과평태방진대부하고속열차망압수열차위치적변화곡선,험증평태적정학성여실용성.
