计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
4期
116-119,141
,共5页
飞行器%计算流体力学%翼型%湍流模型
飛行器%計算流體力學%翼型%湍流模型
비행기%계산류체역학%익형%단류모형
目前飞行器的气动设计主要以风洞实验和数值计算为主要手段.但是风洞实验的周期长、成本高.为提高设计性能,提出选取计算流体力学作为研究方法,并通过选用SST、k-ω和k-ε湍流模型对典型RAE2822翼型进行数值仿真,与风洞实验结果用图和表的形式进行比较,并分析仿真结果,对数值计算方法进行精度确认.结果表明所采用的计算流体力学在SST湍流模型的计算精度高,且满足计算要求,可以进一步为飞行器气动数值计算分析提供可靠的方法基础,进而为飞行器的设计工作打下了基础.
目前飛行器的氣動設計主要以風洞實驗和數值計算為主要手段.但是風洞實驗的週期長、成本高.為提高設計性能,提齣選取計算流體力學作為研究方法,併通過選用SST、k-ω和k-ε湍流模型對典型RAE2822翼型進行數值倣真,與風洞實驗結果用圖和錶的形式進行比較,併分析倣真結果,對數值計算方法進行精度確認.結果錶明所採用的計算流體力學在SST湍流模型的計算精度高,且滿足計算要求,可以進一步為飛行器氣動數值計算分析提供可靠的方法基礎,進而為飛行器的設計工作打下瞭基礎.
목전비행기적기동설계주요이풍동실험화수치계산위주요수단.단시풍동실험적주기장、성본고.위제고설계성능,제출선취계산류체역학작위연구방법,병통과선용SST、k-ω화k-ε단류모형대전형RAE2822익형진행수치방진,여풍동실험결과용도화표적형식진행비교,병분석방진결과,대수치계산방법진행정도학인.결과표명소채용적계산류체역학재SST단류모형적계산정도고,차만족계산요구,가이진일보위비행기기동수치계산분석제공가고적방법기출,진이위비행기적설계공작타하료기출.
