机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2013年
5期
161-166
,共6页
交互过程%主轴%高速铣削%切削参数优化
交互過程%主軸%高速鐉削%切削參數優化
교호과정%주축%고속선삭%절삭삼수우화
高速切削参数的合理选择是困扰企业的一个难题,过于保守的切削用量限制了高速机床性能的发挥和生产效率的提高.以高速铣削加工为对象,考虑高速旋转主轴的离心力和陀螺力矩效应,基于Timoshenko梁单元和Jones轴承模型建立高速主轴-刀具系统动力学模型.将主轴-刀具动态特性与高速铣削过程耦合,研究高速主轴-刀具系统动力学特性与切削过程之间交互机理,推导闭环动态铣削系统的特征方程.基于上述理论分析,提出基于主轴-切削交互过程模型的高速铣削切削参数优化方法,并应用于某型直升机的铝合金变速箱端盖加工中,通过选用最佳切削深度和主轴转速,使变速箱盖前端面内侧壁的加工效率提高了275％.
高速切削參數的閤理選擇是睏擾企業的一箇難題,過于保守的切削用量限製瞭高速機床性能的髮揮和生產效率的提高.以高速鐉削加工為對象,攷慮高速鏇轉主軸的離心力和陀螺力矩效應,基于Timoshenko樑單元和Jones軸承模型建立高速主軸-刀具繫統動力學模型.將主軸-刀具動態特性與高速鐉削過程耦閤,研究高速主軸-刀具繫統動力學特性與切削過程之間交互機理,推導閉環動態鐉削繫統的特徵方程.基于上述理論分析,提齣基于主軸-切削交互過程模型的高速鐉削切削參數優化方法,併應用于某型直升機的鋁閤金變速箱耑蓋加工中,通過選用最佳切削深度和主軸轉速,使變速箱蓋前耑麵內側壁的加工效率提高瞭275％.
고속절삭삼수적합리선택시곤우기업적일개난제,과우보수적절삭용량한제료고속궤상성능적발휘화생산효솔적제고.이고속선삭가공위대상,고필고속선전주축적리심력화타라력구효응,기우Timoshenko량단원화Jones축승모형건립고속주축-도구계통동역학모형.장주축-도구동태특성여고속선삭과정우합,연구고속주축-도구계통동역학특성여절삭과정지간교호궤리,추도폐배동태선삭계통적특정방정.기우상술이론분석,제출기우주축-절삭교호과정모형적고속선삭절삭삼수우화방법,병응용우모형직승궤적려합금변속상단개가공중,통과선용최가절삭심도화주축전속,사변속상개전단면내측벽적가공효솔제고료275％.
