科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
11期
3172-3177
,共6页
城市交通%GPS浮动车%数字速度模型%交通状态演变规律%空间插值
城市交通%GPS浮動車%數字速度模型%交通狀態縯變規律%空間插值
성시교통%GPS부동차%수자속도모형%교통상태연변규률%공간삽치
为分析城市道路交通状态时空演变规律,提出了一种基于GPS浮动车数据的数字速度模型,依据昆明市2010年12月2日1 000辆装有GPS设备的出租车采集的城市交通路网各处样点速度,以60 min为间隔分24个时间段,采用Kriging插值法在ArcGIS Desktop内构建数字速度模型,从时间和空间角度分别分析模型得出,昆明市的交通状况呈现出从早上7:00开始车辆运行速度持续减缓,在早上7:00-9:00时段内形成早高峰,下午17:00-18:00时段形成晚高峰,22:00时之后恢复通畅的运行状态,在空间上,交通状态的演变由城市中心开始出现拥挤并不断地向周围蔓延,数字速度模型能够直观有效地揭示出昆明市交通状态的时空演变规律,为分析研究城市交通状态提供了一种新的方法.
為分析城市道路交通狀態時空縯變規律,提齣瞭一種基于GPS浮動車數據的數字速度模型,依據昆明市2010年12月2日1 000輛裝有GPS設備的齣租車採集的城市交通路網各處樣點速度,以60 min為間隔分24箇時間段,採用Kriging插值法在ArcGIS Desktop內構建數字速度模型,從時間和空間角度分彆分析模型得齣,昆明市的交通狀況呈現齣從早上7:00開始車輛運行速度持續減緩,在早上7:00-9:00時段內形成早高峰,下午17:00-18:00時段形成晚高峰,22:00時之後恢複通暢的運行狀態,在空間上,交通狀態的縯變由城市中心開始齣現擁擠併不斷地嚮週圍蔓延,數字速度模型能夠直觀有效地揭示齣昆明市交通狀態的時空縯變規律,為分析研究城市交通狀態提供瞭一種新的方法.
위분석성시도로교통상태시공연변규률,제출료일충기우GPS부동차수거적수자속도모형,의거곤명시2010년12월2일1 000량장유GPS설비적출조차채집적성시교통로망각처양점속도,이60 min위간격분24개시간단,채용Kriging삽치법재ArcGIS Desktop내구건수자속도모형,종시간화공간각도분별분석모형득출,곤명시적교통상황정현출종조상7:00개시차량운행속도지속감완,재조상7:00-9:00시단내형성조고봉,하오17:00-18:00시단형성만고봉,22:00시지후회복통창적운행상태,재공간상,교통상태적연변유성시중심개시출현옹제병불단지향주위만연,수자속도모형능구직관유효지게시출곤명시교통상태적시공연변규률,위분석연구성시교통상태제공료일충신적방법.
