哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2013年
2期
183-189
,共7页
涡轮增压器%涡轮%非稳态特性%动态特性%脉冲进气
渦輪增壓器%渦輪%非穩態特性%動態特性%脈遲進氣
와륜증압기%와륜%비은태특성%동태특성%맥충진기
对某增压器涡轮工作在对应于发动机标定工况下的非稳态特性进行了试验研究,发现涡轮的非稳态特性与稳态特性存在着比较大的偏离,非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个“环状”的特性圈.从循环平均的角度分析了脉冲频率、膨胀比和转速对涡轮流量特性和效率特性的影响.根据试验结果进一步分析了“环状”特性圈形成的机理,指出涡轮在脉冲进气条件下非稳态特性与稳态特性的偏离主要是由于涡轮内的“容积效应”引起的.
對某增壓器渦輪工作在對應于髮動機標定工況下的非穩態特性進行瞭試驗研究,髮現渦輪的非穩態特性與穩態特性存在著比較大的偏離,非穩態特性圍繞著穩態特性形成瞭一箇“環狀”的特性圈.從循環平均的角度分析瞭脈遲頻率、膨脹比和轉速對渦輪流量特性和效率特性的影響.根據試驗結果進一步分析瞭“環狀”特性圈形成的機理,指齣渦輪在脈遲進氣條件下非穩態特性與穩態特性的偏離主要是由于渦輪內的“容積效應”引起的.
대모증압기와륜공작재대응우발동궤표정공황하적비은태특성진행료시험연구,발현와륜적비은태특성여은태특성존재착비교대적편리,비은태특성위요착은태특성형성료일개“배상”적특성권.종순배평균적각도분석료맥충빈솔、팽창비화전속대와륜류량특성화효솔특성적영향.근거시험결과진일보분석료“배상”특성권형성적궤리,지출와륜재맥충진기조건하비은태특성여은태특성적편리주요시유우와륜내적“용적효응”인기적.
