动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2013年
3期
189-193
,共5页
陈镇南%卢绪祥%李录平%黄章俊%晋风华
陳鎮南%盧緒祥%李錄平%黃章俊%晉風華
진진남%로서상%리록평%황장준%진풍화
带冠叶片%碰撞减振%初始间隙%LS-DYNA%显式求解%有限元分析
帶冠葉片%踫撞減振%初始間隙%LS-DYNA%顯式求解%有限元分析
대관협편%팽당감진%초시간극%LS-DYNA%현식구해%유한원분석
利用Ansys软件建立了带冠叶片组的三维有限元计算模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析,研究了碰撞阻尼减振效果与冠间间隙、激振力相位差和激振力幅值等振动系统参数之间的对应关系.结果表明:带锯齿型冠叶片间的碰撞阻尼可以有效抑制系统的振动,具有较明显的减振效果；有限元分析结果与相关的试验研究结果一致,证明所采用的有限元分析模型及方法是可行的.
利用Ansys軟件建立瞭帶冠葉片組的三維有限元計算模型,併結閤LS-DYNA軟件進行瞭顯式動力學踫撞分析,研究瞭踫撞阻尼減振效果與冠間間隙、激振力相位差和激振力幅值等振動繫統參數之間的對應關繫.結果錶明:帶鋸齒型冠葉片間的踫撞阻尼可以有效抑製繫統的振動,具有較明顯的減振效果；有限元分析結果與相關的試驗研究結果一緻,證明所採用的有限元分析模型及方法是可行的.
이용Ansys연건건립료대관협편조적삼유유한원계산모형,병결합LS-DYNA연건진행료현식동역학팽당분석,연구료팽당조니감진효과여관간간극、격진력상위차화격진력폭치등진동계통삼수지간적대응관계.결과표명:대거치형관협편간적팽당조니가이유효억제계통적진동,구유교명현적감진효과；유한원분석결과여상관적시험연구결과일치,증명소채용적유한원분석모형급방법시가행적.
