铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2013年
3期
17-22
,共6页
几何不平顺%道岔%结构不平顺%轮轨接触几何关系
幾何不平順%道岔%結構不平順%輪軌接觸幾何關繫
궤하불평순%도차%결구불평순%륜궤접촉궤하관계
利用三次样条插值对道岔区各控制断面的轮廓进行了拟合,并实现了对任意非控制断面轮廓的插值,在此基础上运用区间线路轮轨几何关系的基本原理,编制了道岔区轮轨接触几何子程序.运用该程序分析了车轮沿道岔方向前进时轮对的摇头角以及道岔区轨道的方向、轨距、水平等几何不平顺对轮轨接触关系的影响.结果表明:即使不存在几何不平顺,道岔区内轮轨几何关系也会发生变化,而方向、水平不平顺可能会使道岔的结构不平顺进一步扩大,合适的轨距加宽能改善道岔的结构不平顺.
利用三次樣條插值對道岔區各控製斷麵的輪廓進行瞭擬閤,併實現瞭對任意非控製斷麵輪廓的插值,在此基礎上運用區間線路輪軌幾何關繫的基本原理,編製瞭道岔區輪軌接觸幾何子程序.運用該程序分析瞭車輪沿道岔方嚮前進時輪對的搖頭角以及道岔區軌道的方嚮、軌距、水平等幾何不平順對輪軌接觸關繫的影響.結果錶明:即使不存在幾何不平順,道岔區內輪軌幾何關繫也會髮生變化,而方嚮、水平不平順可能會使道岔的結構不平順進一步擴大,閤適的軌距加寬能改善道岔的結構不平順.
이용삼차양조삽치대도차구각공제단면적륜곽진행료의합,병실현료대임의비공제단면륜곽적삽치,재차기출상운용구간선로륜궤궤하관계적기본원리,편제료도차구륜궤접촉궤하자정서.운용해정서분석료차륜연도차방향전진시륜대적요두각이급도차구궤도적방향、궤거、수평등궤하불평순대륜궤접촉관계적영향.결과표명:즉사불존재궤하불평순,도차구내륜궤궤하관계야회발생변화,이방향、수평불평순가능회사도차적결구불평순진일보확대,합괄적궤거가관능개선도차적결구불평순.
