轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2013年
3期
131-134
,共4页
荣英飞%丁海峰%于利刚%苗岱江
榮英飛%丁海峰%于利剛%苗岱江
영영비%정해봉%우리강%묘대강
轮胎噪声%节距优化%花纹设计
輪胎譟聲%節距優化%花紋設計
륜태조성%절거우화%화문설계
根据轮胎噪声源的分类,结合典型的低噪声轮胎设计,从轮胎振动噪声、空气噪声和轮胎花纹节距设计优化方面分析了当前低噪声轮胎设计的技术思路.分析结果表明,目前降低轮胎噪声的主要技术手段有以下几方面:不对称多节距的胎面花纹设计；减小横沟宽度,增加纵沟宽度；拓展轮胎噪声频谱的三维花纹沟设计；改善胎面接地压力分布,优化轮胎轮廓以降低胎体对振动激励的响应.
根據輪胎譟聲源的分類,結閤典型的低譟聲輪胎設計,從輪胎振動譟聲、空氣譟聲和輪胎花紋節距設計優化方麵分析瞭噹前低譟聲輪胎設計的技術思路.分析結果錶明,目前降低輪胎譟聲的主要技術手段有以下幾方麵:不對稱多節距的胎麵花紋設計；減小橫溝寬度,增加縱溝寬度；拓展輪胎譟聲頻譜的三維花紋溝設計；改善胎麵接地壓力分佈,優化輪胎輪廓以降低胎體對振動激勵的響應.
근거륜태조성원적분류,결합전형적저조성륜태설계,종륜태진동조성、공기조성화륜태화문절거설계우화방면분석료당전저조성륜태설계적기술사로.분석결과표명,목전강저륜태조성적주요기술수단유이하궤방면:불대칭다절거적태면화문설계；감소횡구관도,증가종구관도；탁전륜태조성빈보적삼유화문구설계；개선태면접지압력분포,우화륜태륜곽이강저태체대진동격려적향응.
