交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2014年
2期
9-13
,共5页
石则强%师颖%叶松%靖苏铜
石則彊%師穎%葉鬆%靖囌銅
석칙강%사영%협송%정소동
汽车工程%道路行驶阻力%驱动力%燃料消耗率%燃料消耗量%节能驾驶
汽車工程%道路行駛阻力%驅動力%燃料消耗率%燃料消耗量%節能駕駛
기차공정%도로행사조력%구동력%연료소모솔%연료소모량%절능가사
road resistance%traction force%fuel consumption rate%fuel consumption%energy-saving drive
汽车的燃油经济性与驾驶员的理论知识和驾驶技术直接相关，如何驾驶车辆更省油一直是驾驶员非常关心的问题，多数驾驶员认为应在接近发动机最低油耗率的转速区域进行换挡和行车。本文简述了汽车行驶时驱动力和道路行驶阻力的受力情况及其平衡关系，从发动机台架试验和底盘测功机试验入手，分析了发动机转速、变速器挡位、车速等驾驶节能的影响因素，认为应尽量减少加减速操作，宜采用低发动机转速换挡，宜采用高挡位低转速小油门平稳车速行驶。
汽車的燃油經濟性與駕駛員的理論知識和駕駛技術直接相關，如何駕駛車輛更省油一直是駕駛員非常關心的問題，多數駕駛員認為應在接近髮動機最低油耗率的轉速區域進行換擋和行車。本文簡述瞭汽車行駛時驅動力和道路行駛阻力的受力情況及其平衡關繫，從髮動機檯架試驗和底盤測功機試驗入手，分析瞭髮動機轉速、變速器擋位、車速等駕駛節能的影響因素，認為應儘量減少加減速操作，宜採用低髮動機轉速換擋，宜採用高擋位低轉速小油門平穩車速行駛。
기차적연유경제성여가사원적이론지식화가사기술직접상관，여하가사차량경성유일직시가사원비상관심적문제，다수가사원인위응재접근발동궤최저유모솔적전속구역진행환당화행차。본문간술료기차행사시구동력화도로행사조력적수력정황급기평형관계，종발동궤태가시험화저반측공궤시험입수，분석료발동궤전속、변속기당위、차속등가사절능적영향인소，인위응진량감소가감속조작，의채용저발동궤전속환당，의채용고당위저전속소유문평은차속행사。
The traction force and the road resistance in the vehicle driving formula shows the vehicle driving force status and its balance. This paper describes the relationship between the traction force and road resis-tance, analyzes the influence of energy-saving drive by the engine's fuel consumption, fuel consumption ratio and vehicle road resistance.
