公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
3期
1-5
,共5页
冻土退化%路基热稳定性%冻土上限%边坡坡率
凍土退化%路基熱穩定性%凍土上限%邊坡坡率
동토퇴화%로기열은정성%동토상한%변파파솔
degradation permafrost%thermal stability%natural permafrost table%slope angle
根据能量平衡原理,建立的能够反映冻土温度场变化特征的控制方程.通过对比实测数据与数值计算数据,验证模型的可靠性.利用该模型分析了边坡坡度对温度场的影响.结果表明:随着坡度的减缓,冻土上限有所提高.继续减缓坡度,冻土上限将下降.路堤边坡及坡脚下浅层地温随坡度的变缓而降低,坡度对较低年平均气温的路基温度场影响较小.越是靠近路堤中心线位置,受到路基边坡的影响越大.
根據能量平衡原理,建立的能夠反映凍土溫度場變化特徵的控製方程.通過對比實測數據與數值計算數據,驗證模型的可靠性.利用該模型分析瞭邊坡坡度對溫度場的影響.結果錶明:隨著坡度的減緩,凍土上限有所提高.繼續減緩坡度,凍土上限將下降.路隄邊坡及坡腳下淺層地溫隨坡度的變緩而降低,坡度對較低年平均氣溫的路基溫度場影響較小.越是靠近路隄中心線位置,受到路基邊坡的影響越大.
근거능량평형원리,건립적능구반영동토온도장변화특정적공제방정.통과대비실측수거여수치계산수거,험증모형적가고성.이용해모형분석료변파파도대온도장적영향.결과표명:수착파도적감완,동토상한유소제고.계속감완파도,동토상한장하강.로제변파급파각하천층지온수파도적변완이강저,파도대교저년평균기온적로기온도장영향교소.월시고근로제중심선위치,수도로기변파적영향월대.
