铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
10期
72-77,92
,共7页
黑龙江省%陆路交通%交通联系%可达性
黑龍江省%陸路交通%交通聯繫%可達性
흑룡강성%륙로교통%교통련계%가체성
以黑龙江省哈尔滨、大庆等12个主要城市为研究对象,选取城市间最短陆路里程、客运量和货运量等指标,采用可达性模型、客货流量系数等模型,定量分析2000年、2004年、2008年和2012年黑龙江省城市间交通联系强度.结果表明,哈尔滨、大庆和齐齐哈尔的联系紧密,佳木斯、双鸭山、鹤岗、七台河、鸡西和牡丹江的联系密切,而绥化、伊春、黑河之间及其与其他城市联系松散.从联系方向看,黑龙江省城市交通经济联系主要表现为以哈尔滨为中心的辐射状网络,表明黑龙江省城市间的相互作用主要体现在哈尔滨与省内其他城市之间.
以黑龍江省哈爾濱、大慶等12箇主要城市為研究對象,選取城市間最短陸路裏程、客運量和貨運量等指標,採用可達性模型、客貨流量繫數等模型,定量分析2000年、2004年、2008年和2012年黑龍江省城市間交通聯繫彊度.結果錶明,哈爾濱、大慶和齊齊哈爾的聯繫緊密,佳木斯、雙鴨山、鶴崗、七檯河、鷄西和牡丹江的聯繫密切,而綏化、伊春、黑河之間及其與其他城市聯繫鬆散.從聯繫方嚮看,黑龍江省城市交通經濟聯繫主要錶現為以哈爾濱為中心的輻射狀網絡,錶明黑龍江省城市間的相互作用主要體現在哈爾濱與省內其他城市之間.
이흑룡강성합이빈、대경등12개주요성시위연구대상,선취성시간최단륙로리정、객운량화화운량등지표,채용가체성모형、객화류량계수등모형,정량분석2000년、2004년、2008년화2012년흑룡강성성시간교통련계강도.결과표명,합이빈、대경화제제합이적련계긴밀,가목사、쌍압산、학강、칠태하、계서화모단강적련계밀절,이수화、이춘、흑하지간급기여기타성시련계송산.종련계방향간,흑룡강성성시교통경제련계주요표현위이합이빈위중심적복사상망락,표명흑룡강성성시간적상호작용주요체현재합이빈여성내기타성시지간.
