铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
10期
37-41
,共5页
灾害%山区旅客列车%径路选择
災害%山區旅客列車%徑路選擇
재해%산구여객열차%경로선택
通过阐述灾害对旅客列车径路选择的影响,分析合理径路集的选择方法,以最小广义费用为目标、以灾害条件下可用通过能力为限制约束条件,建立灾害条件下山区铁路旅客列车的径路选择模型.并选用基于能力充足的K-短路算法对模型进行求解,最后结合matlab软件对相应的算例进行了求解.
通過闡述災害對旅客列車徑路選擇的影響,分析閤理徑路集的選擇方法,以最小廣義費用為目標、以災害條件下可用通過能力為限製約束條件,建立災害條件下山區鐵路旅客列車的徑路選擇模型.併選用基于能力充足的K-短路算法對模型進行求解,最後結閤matlab軟件對相應的算例進行瞭求解.
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