铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
10期
103-105
,共3页
编组站%衔接区间%能力协调
編組站%銜接區間%能力協調
편조참%함접구간%능력협조
在阐述编组站与衔接区间能力协调含义的基础上,以预测期时编组站能力紧张为研究背景,综合考虑线路区间车流量调整和编组站解编系统能力改造2种措施,提出编组站与衔接线路区间能力协调模型,并利用LIN-GO数学软件实现求解.
在闡述編組站與銜接區間能力協調含義的基礎上,以預測期時編組站能力緊張為研究揹景,綜閤攷慮線路區間車流量調整和編組站解編繫統能力改造2種措施,提齣編組站與銜接線路區間能力協調模型,併利用LIN-GO數學軟件實現求解.
재천술편조참여함접구간능력협조함의적기출상,이예측기시편조참능력긴장위연구배경,종합고필선로구간차류량조정화편조참해편계통능력개조2충조시,제출편조참여함접선로구간능력협조모형,병이용LIN-GO수학연건실현구해.
