同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
3期
429-434,440
,共7页
城市轨道交通%车站建模%流线网络%流线交织
城市軌道交通%車站建模%流線網絡%流線交織
성시궤도교통%차참건모%류선망락%류선교직
urban mass transit%station modeling%streamline network%streamline interleaving
从行人流线角度出发,结合拓扑学原理,提出3种基本元素来抽象行人设施及生成设施内、外走行路径,并引入具有面积属性的实结点子模型,解决流线交织区域的疏散问题,进而构建完整的站内路网.通过现场观测给出2支流线交织区域的面积计算和拥挤度判断方法,并结合宏观交通软件VISUM,计算得到路径的通过流量、走行时间等指标,最后与微观仿真软件比较,说明本文方法操作的便捷性及应用于设计阶段的优越性.
從行人流線角度齣髮,結閤拓撲學原理,提齣3種基本元素來抽象行人設施及生成設施內、外走行路徑,併引入具有麵積屬性的實結點子模型,解決流線交織區域的疏散問題,進而構建完整的站內路網.通過現場觀測給齣2支流線交織區域的麵積計算和擁擠度判斷方法,併結閤宏觀交通軟件VISUM,計算得到路徑的通過流量、走行時間等指標,最後與微觀倣真軟件比較,說明本文方法操作的便捷性及應用于設計階段的優越性.
종행인류선각도출발,결합탁복학원리,제출3충기본원소래추상행인설시급생성설시내、외주행로경,병인입구유면적속성적실결점자모형,해결류선교직구역적소산문제,진이구건완정적참내로망.통과현장관측급출2지류선교직구역적면적계산화옹제도판단방법,병결합굉관교통연건VISUM,계산득도로경적통과류량、주행시간등지표,최후여미관방진연건비교,설명본문방법조작적편첩성급응용우설계계단적우월성.
