武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
3期
680-683
,共4页
斗轮堆取料机%斗轮机构%离散元法%EDEM%仿真
鬥輪堆取料機%鬥輪機構%離散元法%EDEM%倣真
두륜퇴취료궤%두륜궤구%리산원법%EDEM%방진
bucket wheel stacker-reclaimer%bucket wheel mechanism%discrete element method%EDEM%simulation
斗轮堆取料机斗轮机构的设计主要参考《斗轮挖掘机设计规范》,设计结果偏于保守,为拓展该领域研究,应用离散元法及相应分析软件EDEM对不同斗轮转速下斗轮机构取料过程(包含挖料、提升和卸料)进行仿真,对比分析仿真结果与理论计算结果后得出:挖掘阻力与斗轮转速有关,随转速增大,挖掘阻力相应增大,且在重力式卸料转速范围内,卸料区间整体左移并越发分散,5 r/min时卸料效果最好.
鬥輪堆取料機鬥輪機構的設計主要參攷《鬥輪挖掘機設計規範》,設計結果偏于保守,為拓展該領域研究,應用離散元法及相應分析軟件EDEM對不同鬥輪轉速下鬥輪機構取料過程(包含挖料、提升和卸料)進行倣真,對比分析倣真結果與理論計算結果後得齣:挖掘阻力與鬥輪轉速有關,隨轉速增大,挖掘阻力相應增大,且在重力式卸料轉速範圍內,卸料區間整體左移併越髮分散,5 r/min時卸料效果最好.
두륜퇴취료궤두륜궤구적설계주요삼고《두륜알굴궤설계규범》,설계결과편우보수,위탁전해영역연구,응용리산원법급상응분석연건EDEM대불동두륜전속하두륜궤구취료과정(포함알료、제승화사료)진행방진,대비분석방진결과여이론계산결과후득출:알굴조력여두륜전속유관,수전속증대,알굴조력상응증대,차재중력식사료전속범위내,사료구간정체좌이병월발분산,5 r/min시사료효과최호.
