广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2014年
1期
51-53
,共3页
大挑臂%盖梁%支架%施工技术
大挑臂%蓋樑%支架%施工技術
대도비%개량%지가%시공기술
肇花高速公路狮岭高架桥大挑臂预应力盖梁属于国内首次采用35m跨六车道大挑臂预应力盖梁应用于高速公路上,具有较大的施工技术难度.施工中采用下设门洞,钢管支墩,贝雷架主梁支架结构形式,克服了交通组织难度,减少了投入费用,保证了工程质量,确保了施工安全,为以后类似桥梁施工提供了指导性意见.
肇花高速公路獅嶺高架橋大挑臂預應力蓋樑屬于國內首次採用35m跨六車道大挑臂預應力蓋樑應用于高速公路上,具有較大的施工技術難度.施工中採用下設門洞,鋼管支墩,貝雷架主樑支架結構形式,剋服瞭交通組織難度,減少瞭投入費用,保證瞭工程質量,確保瞭施工安全,為以後類似橋樑施工提供瞭指導性意見.
조화고속공로사령고가교대도비예응력개량속우국내수차채용35m과륙차도대도비예응력개량응용우고속공로상,구유교대적시공기술난도.시공중채용하설문동,강관지돈,패뢰가주량지가결구형식,극복료교통조직난도,감소료투입비용,보증료공정질량,학보료시공안전,위이후유사교량시공제공료지도성의견.
