南昌航空大学学报（自然科学版）
南昌航空大學學報（自然科學版）
남창항공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANCHANG HANGKONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
1期
23-26
,共4页
上单翼布局%轻型飞机%机翼和尾翼%气动干扰%风洞试验
上單翼佈跼%輕型飛機%機翼和尾翼%氣動榦擾%風洞試驗
상단익포국%경형비궤%궤익화미익%기동간우%풍동시험
为了探索上单翼布局的轻型飞机机翼与尾翼气动干扰情况和获得平尾高低布局两种情况的气动特性,研究了机翼对高低布局的水平尾翼在不同风速、迎角下的气动特性和影响.研究结果表明,在正常飞行姿态下,高位平尾比低位平尾受到的机翼尾流干扰比较小,尾翼气动效率比较高,整机气动性能更为优良.试验结果可供轻型飞机设计参考使用.
為瞭探索上單翼佈跼的輕型飛機機翼與尾翼氣動榦擾情況和穫得平尾高低佈跼兩種情況的氣動特性,研究瞭機翼對高低佈跼的水平尾翼在不同風速、迎角下的氣動特性和影響.研究結果錶明,在正常飛行姿態下,高位平尾比低位平尾受到的機翼尾流榦擾比較小,尾翼氣動效率比較高,整機氣動性能更為優良.試驗結果可供輕型飛機設計參攷使用.
위료탐색상단익포국적경형비궤궤익여미익기동간우정황화획득평미고저포국량충정황적기동특성,연구료궤익대고저포국적수평미익재불동풍속、영각하적기동특성화영향.연구결과표명,재정상비행자태하,고위평미비저위평미수도적궤익미류간우비교소,미익기동효솔비교고,정궤기동성능경위우량.시험결과가공경형비궤설계삼고사용.
