高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2013年
1期
26-30
,共5页
李悄%孙宗磊%张军%禚一
李悄%孫宗磊%張軍%禚一
리초%손종뢰%장군%작일
高速铁路%软土地区%桩基沉降%数值分析%影响评估%Plaxis有限元
高速鐵路%軟土地區%樁基沉降%數值分析%影響評估%Plaxis有限元
고속철로%연토지구%장기침강%수치분석%영향평고%Plaxis유한원
在软土地区,高速铁路无砟轨道对沉降有着严格的控制,需对下穿高速铁路桥梁的新建公路采取的结构形式进行深入研究.文章以廊沧高速公路沧州市西绕城连接线下穿京沪高速铁路青沧特大桥为工程背景,采用基于Plaxis有限元程序的数值计算方法分析新建公路采取不同的结构形式对高速铁路的影响,尽量减小填方,并采用轻型筑路材料减轻路基填料重量,经检算对京沪高速铁路桥梁的影响很小,公路施工、运营期间对高速铁路的安全影响均在允许范围内,并且道路施工时结合第三方监测可保证高速铁路的运营安全.
在軟土地區,高速鐵路無砟軌道對沉降有著嚴格的控製,需對下穿高速鐵路橋樑的新建公路採取的結構形式進行深入研究.文章以廊滄高速公路滄州市西繞城連接線下穿京滬高速鐵路青滄特大橋為工程揹景,採用基于Plaxis有限元程序的數值計算方法分析新建公路採取不同的結構形式對高速鐵路的影響,儘量減小填方,併採用輕型築路材料減輕路基填料重量,經檢算對京滬高速鐵路橋樑的影響很小,公路施工、運營期間對高速鐵路的安全影響均在允許範圍內,併且道路施工時結閤第三方鑑測可保證高速鐵路的運營安全.
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