振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
2期
115-123
,共9页
桥梁%隧道%搭接工程%模型试验%车辆冲击%多源损伤%力学行为
橋樑%隧道%搭接工程%模型試驗%車輛遲擊%多源損傷%力學行為
교량%수도%탑접공정%모형시험%차량충격%다원손상%역학행위
分析了Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧搭接工程的特点及多源损伤机理,并在此基础上成功研制了相关模型试验装置和测试方法.通过模型试验及对试验结果的分析和研究,得出以下结论:运营中搭接处的汽车荷载及其冲击作用,会对桥梁、隧道各关键部位及洞周围岩等产生明显不利影响,长期状况下易使桥梁、隧道的各关键部位产生损伤,因而影响桥梁结构、隧道衬砌、桩基础的耐久以及洞口围岩的稳定.因此,应采取措施减小汽车荷载及其冲击的影响,如对桥、隧及围岩关键部位采取局部加强措施,或采用桩基础,减小桥梁跨径,加大搭接长度等.
分析瞭Ⅳ、Ⅴ級圍巖條件下的橋隧搭接工程的特點及多源損傷機理,併在此基礎上成功研製瞭相關模型試驗裝置和測試方法.通過模型試驗及對試驗結果的分析和研究,得齣以下結論:運營中搭接處的汽車荷載及其遲擊作用,會對橋樑、隧道各關鍵部位及洞週圍巖等產生明顯不利影響,長期狀況下易使橋樑、隧道的各關鍵部位產生損傷,因而影響橋樑結構、隧道襯砌、樁基礎的耐久以及洞口圍巖的穩定.因此,應採取措施減小汽車荷載及其遲擊的影響,如對橋、隧及圍巖關鍵部位採取跼部加彊措施,或採用樁基礎,減小橋樑跨徑,加大搭接長度等.
분석료Ⅳ、Ⅴ급위암조건하적교수탑접공정적특점급다원손상궤리,병재차기출상성공연제료상관모형시험장치화측시방법.통과모형시험급대시험결과적분석화연구,득출이하결론:운영중탑접처적기차하재급기충격작용,회대교량、수도각관건부위급동주위암등산생명현불리영향,장기상황하역사교량、수도적각관건부위산생손상,인이영향교량결구、수도츤체、장기출적내구이급동구위암적은정.인차,응채취조시감소기차하재급기충격적영향,여대교、수급위암관건부위채취국부가강조시,혹채용장기출,감소교량과경,가대탑접장도등.
