CAJ | 학술논문

基于三元反设计理论,将环量vur沿轴面流线的变化梯度作为载荷分布的控制参数,采用两段抛物线来描述载荷沿轴面流线的分布规律.为了分析载荷分布规律对混流泵叶轮设计结果的影响,建立了“前载型”、“中载型”和“后载型”3种混流泵叶轮.基于雷诺时均的Navier-Stokes方程、SST湍流模型和多参考坐标系模型对3种叶轮内流场进行数值模拟,对叶轮的能量性能和叶片表面压力分布进行分析.结果表明:采用两段抛物线表示载荷沿轴面流线的分布规律是合理的,基于载荷分布的叶片三元反设计能有效控制叶片表面的压力分布特性；载荷峰值点越靠近导边,叶轮的扬程、功率和效率值越高；在设计流量工况,前载型叶轮与后载型叶轮的扬程、功率和效率的差别分别为18.30％,16.40％和2.01％；不同载荷分布时叶轮能量性能的差别随流量的增加而逐渐明显.
기우삼원반설계이론,장배량vur연축면류선적변화제도작위재하분포적공제삼수,채용량단포물선래묘술재하연축면류선적분포규률.위료분석재하분포규률대혼류빙협륜설계결과적영향,건립료“전재형”、“중재형”화“후재형”3충혼류빙협륜.기우뢰낙시균적Navier-Stokes방정、SST단류모형화다삼고좌표계모형대3충협륜내류장진행수치모의,대협륜적능량성능화협편표면압력분포진행분석.결과표명:채용량단포물선표시재하연축면류선적분포규률시합리적,기우재하분포적협편삼원반설계능유효공제협편표면적압력분포특성；재하봉치점월고근도변,협륜적양정、공솔화효솔치월고；재설계류량공황,전재형협륜여후재형협륜적양정、공솔화효솔적차별분별위18.30％,16.40％화2.01％；불동재하분포시협륜능량성능적차별수류량적증가이축점명현.