航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2013年
2期
52-56
,共5页
故障因子%涡喷发动机%故障诊断%数学模型
故障因子%渦噴髮動機%故障診斷%數學模型
고장인자%와분발동궤%고장진단%수학모형
航空发动机气路中任何零部件受损而引起的性能恶化,必然导致相关参数的变化.引入了故障因子的概念,介绍了故障因子诊断方法在航空发动机上的应用,阐述了航空发动机故障诊断过程中测量参数与性能参数选取的依据和方法,利用故障因子建立了某型涡喷发动机稳态工作状态下的故障模型和诊断模型,探讨了4个测量参数诊断气路部件故障的方法.算例结果表明:故障因子诊断方法是航空发动机进行故障诊断的1种最基本且十分有效、快捷的诊断手段.
航空髮動機氣路中任何零部件受損而引起的性能噁化,必然導緻相關參數的變化.引入瞭故障因子的概唸,介紹瞭故障因子診斷方法在航空髮動機上的應用,闡述瞭航空髮動機故障診斷過程中測量參數與性能參數選取的依據和方法,利用故障因子建立瞭某型渦噴髮動機穩態工作狀態下的故障模型和診斷模型,探討瞭4箇測量參數診斷氣路部件故障的方法.算例結果錶明:故障因子診斷方法是航空髮動機進行故障診斷的1種最基本且十分有效、快捷的診斷手段.
항공발동궤기로중임하령부건수손이인기적성능악화,필연도치상관삼수적변화.인입료고장인자적개념,개소료고장인자진단방법재항공발동궤상적응용,천술료항공발동궤고장진단과정중측량삼수여성능삼수선취적의거화방법,이용고장인자건립료모형와분발동궤은태공작상태하적고장모형화진단모형,탐토료4개측량삼수진단기로부건고장적방법.산례결과표명:고장인자진단방법시항공발동궤진행고장진단적1충최기본차십분유효、쾌첩적진단수단.
