航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2013年
2期
14-18,43
,共6页
孙志礼%王宇宁%印明昂%杨丽%杨强
孫誌禮%王宇寧%印明昂%楊麗%楊彊
손지례%왕우저%인명앙%양려%양강
齿轮传动%温度场%边界条件%瞬态%节点温度
齒輪傳動%溫度場%邊界條件%瞬態%節點溫度
치륜전동%온도장%변계조건%순태%절점온도
以直齿圆柱齿轮为研究对象,基于能量守恒定律和傅立叶定律推导了齿轮瞬态温度场的导热微分方程,根据定解条件确定了齿轮各个界面边界条件,运用有限元方法和传热学理论建立直齿圆柱齿轮模型,加载边界条件,并对其瞬态温度场进行仿真,得到了不同周期的温度场分布和节点温度变化曲线,系统地分析了其温度场随时间的变化.结果表明:温度随着啮合周期的增多而增高；在啮合阶段节点温度有一急剧升高,在退出啮合后进入非啮合阶段,温度逐渐降低；啮合阶段温升大于非啮合阶段温度的下降,该节点温度总体趋势升高.分析结果符合实际,为齿轮的热分析奠定了坚实的基础.
以直齒圓柱齒輪為研究對象,基于能量守恆定律和傅立葉定律推導瞭齒輪瞬態溫度場的導熱微分方程,根據定解條件確定瞭齒輪各箇界麵邊界條件,運用有限元方法和傳熱學理論建立直齒圓柱齒輪模型,加載邊界條件,併對其瞬態溫度場進行倣真,得到瞭不同週期的溫度場分佈和節點溫度變化麯線,繫統地分析瞭其溫度場隨時間的變化.結果錶明:溫度隨著齧閤週期的增多而增高；在齧閤階段節點溫度有一急劇升高,在退齣齧閤後進入非齧閤階段,溫度逐漸降低；齧閤階段溫升大于非齧閤階段溫度的下降,該節點溫度總體趨勢升高.分析結果符閤實際,為齒輪的熱分析奠定瞭堅實的基礎.
이직치원주치륜위연구대상,기우능량수항정률화부립협정률추도료치륜순태온도장적도열미분방정,근거정해조건학정료치륜각개계면변계조건,운용유한원방법화전열학이론건립직치원주치륜모형,가재변계조건,병대기순태온도장진행방진,득도료불동주기적온도장분포화절점온도변화곡선,계통지분석료기온도장수시간적변화.결과표명:온도수착교합주기적증다이증고；재교합계단절점온도유일급극승고,재퇴출교합후진입비교합계단,온도축점강저；교합계단온승대우비교합계단온도적하강,해절점온도총체추세승고.분석결과부합실제,위치륜적열분석전정료견실적기출.
