轴承
軸承
축승
BEARING
2013年
3期
28-32,64
,共6页
中介轴承%双转子%动态特性%自转角速度
中介軸承%雙轉子%動態特性%自轉角速度
중개축승%쌍전자%동태특성%자전각속도
建立了双转子系统中中介轴承的拟静力学分析数学模型,并采用Newton-Raphson法对该模型进行求解；分析了轴承在不同径向载荷作用下,轴承内载荷分布、滚子与套圈间最小油膜的分布特性及不同角位置处滚子自转角速度随内、外圈转速的变化规律.结果表明:内、外圈同向旋转的中介轴承在转速一定时,随着径向载荷的增大,受载滚子数目增多,承载区内各滚子的自转角速度随之减小,且各滚子越偏离径向力作用线,其自转角度越大；承载区内滚子与内圈滚道间最小油膜厚度小于与外圈滚道间最小油膜厚度.中介轴承各滚子的自转角速度随着外圈转速的增加而增加,随着内圈转速的增加而减小.
建立瞭雙轉子繫統中中介軸承的擬靜力學分析數學模型,併採用Newton-Raphson法對該模型進行求解；分析瞭軸承在不同徑嚮載荷作用下,軸承內載荷分佈、滾子與套圈間最小油膜的分佈特性及不同角位置處滾子自轉角速度隨內、外圈轉速的變化規律.結果錶明:內、外圈同嚮鏇轉的中介軸承在轉速一定時,隨著徑嚮載荷的增大,受載滾子數目增多,承載區內各滾子的自轉角速度隨之減小,且各滾子越偏離徑嚮力作用線,其自轉角度越大；承載區內滾子與內圈滾道間最小油膜厚度小于與外圈滾道間最小油膜厚度.中介軸承各滾子的自轉角速度隨著外圈轉速的增加而增加,隨著內圈轉速的增加而減小.
건립료쌍전자계통중중개축승적의정역학분석수학모형,병채용Newton-Raphson법대해모형진행구해；분석료축승재불동경향재하작용하,축승내재하분포、곤자여투권간최소유막적분포특성급불동각위치처곤자자전각속도수내、외권전속적변화규률.결과표명:내、외권동향선전적중개축승재전속일정시,수착경향재하적증대,수재곤자수목증다,승재구내각곤자적자전각속도수지감소,차각곤자월편리경향력작용선,기자전각도월대；승재구내곤자여내권곤도간최소유막후도소우여외권곤도간최소유막후도.중개축승각곤자적자전각속도수착외권전속적증가이증가,수착내권전속적증가이감소.
