客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2013年
1期
22-24,42
,共4页
刘庆凯%李芳%邹滔亮%张续凯
劉慶凱%李芳%鄒滔亮%張續凱
류경개%리방%추도량%장속개
混合动力客车%多功能%整车控制系统
混閤動力客車%多功能%整車控製繫統
혼합동력객차%다공능%정차공제계통
针对目前混合动力客车动力系统逐渐复杂的趋势,以减少总线节点数量和实现有效集成为目的,以Mototron为基础平台,开发出集成整车控制、离合器控制以及变速器控制于一体的多功能控制系统.经实车路试对该控制系统进行验证.
針對目前混閤動力客車動力繫統逐漸複雜的趨勢,以減少總線節點數量和實現有效集成為目的,以Mototron為基礎平檯,開髮齣集成整車控製、離閤器控製以及變速器控製于一體的多功能控製繫統.經實車路試對該控製繫統進行驗證.
침대목전혼합동력객차동력계통축점복잡적추세,이감소총선절점수량화실현유효집성위목적,이Mototron위기출평태,개발출집성정차공제、리합기공제이급변속기공제우일체적다공능공제계통.경실차로시대해공제계통진행험증.
