计算物理
計算物理
계산물리
CHINESE JOURNAL OF COMPUTATIONAL PHYSICS
2013年
1期
98-104
,共7页
计算流体力学%计算气动声学%随机模型%线化欧拉方程%汽车风噪声
計算流體力學%計算氣動聲學%隨機模型%線化歐拉方程%汽車風譟聲
계산류체역학%계산기동성학%수궤모형%선화구랍방정%기차풍조성
采用随机模型方法,对简化汽车头部外形进行风噪声数值模拟.将计算区域分为声源区域和传播区域,在声源区域采用随机模型构造湍流脉动速度场,传播区域通过求解带源项的线化欧拉方程实现声波向外传播得到声场解.同直接模拟方法相比,该方法具有计算量小、计算所需内存少等优点.数值模拟结果与实验数据吻合较好,验证了该方法预测汽车风噪声的可行性,为研究实际汽车外形的风噪声问题打下基础.
採用隨機模型方法,對簡化汽車頭部外形進行風譟聲數值模擬.將計算區域分為聲源區域和傳播區域,在聲源區域採用隨機模型構造湍流脈動速度場,傳播區域通過求解帶源項的線化歐拉方程實現聲波嚮外傳播得到聲場解.同直接模擬方法相比,該方法具有計算量小、計算所需內存少等優點.數值模擬結果與實驗數據吻閤較好,驗證瞭該方法預測汽車風譟聲的可行性,為研究實際汽車外形的風譟聲問題打下基礎.
채용수궤모형방법,대간화기차두부외형진행풍조성수치모의.장계산구역분위성원구역화전파구역,재성원구역채용수궤모형구조단류맥동속도장,전파구역통과구해대원항적선화구랍방정실현성파향외전파득도성장해.동직접모의방법상비,해방법구유계산량소、계산소수내존소등우점.수치모의결과여실험수거문합교호,험증료해방법예측기차풍조성적가행성,위연구실제기차외형적풍조성문제타하기출.
