气象研究与应用
氣象研究與應用
기상연구여응용
JOURNAL OF METEOROLOGICAL RESEARCH AND APPLICATION
2012年
z1期
159-160
,共2页
大暴雨%雷达回波%逆风区%中气旋%列车效应
大暴雨%雷達迴波%逆風區%中氣鏇%列車效應
대폭우%뢰체회파%역풍구%중기선%열차효응
利用长沙多普勒天气雷达资料,结合常规探空资料和地面观测资料等,对湖南省2010年6月18～20日大暴雨天气过程进行分析,结果表明:副高边缘旺盛的西南暖湿急流和地面冷空气侵入触发了不稳定能量释放,是产生此次暴雨天气过程的直接原因；强降水主要发生在风辐合区；本次暴雨过程的雷达回波具有“列车效应”、S型暖平流特征、逆风区及中气旋特征.
利用長沙多普勒天氣雷達資料,結閤常規探空資料和地麵觀測資料等,對湖南省2010年6月18～20日大暴雨天氣過程進行分析,結果錶明:副高邊緣旺盛的西南暖濕急流和地麵冷空氣侵入觸髮瞭不穩定能量釋放,是產生此次暴雨天氣過程的直接原因；彊降水主要髮生在風輻閤區；本次暴雨過程的雷達迴波具有“列車效應”、S型暖平流特徵、逆風區及中氣鏇特徵.
이용장사다보륵천기뢰체자료,결합상규탐공자료화지면관측자료등,대호남성2010년6월18～20일대폭우천기과정진행분석,결과표명:부고변연왕성적서남난습급류화지면랭공기침입촉발료불은정능량석방,시산생차차폭우천기과정적직접원인；강강수주요발생재풍복합구；본차폭우과정적뢰체회파구유“열차효응”、S형난평류특정、역풍구급중기선특정.
