人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2012年
24期
91-93
,共3页
通航渡槽%荷载试验%挠度%变形%下沉量%隔河岩水电站
通航渡槽%荷載試驗%撓度%變形%下沉量%隔河巖水電站
통항도조%하재시험%뇨도%변형%하침량%격하암수전참
为了检验清江隔河岩水利枢纽通航渡槽是否达到设计要求,对其进行了充水荷载试验.试验采用5级蓄水荷载方式,并结合施工期安装的钢筋计、应变计等仪器进行相应测试.结果表明:随着渡槽每级加载水位的上升,渡槽跨中结构向下挠度亦增大,最大挠度值为22.2 mm；0号墩和筒体台最大下沉量为8.15 mm和6.52 mm,下沉量小于设计允许值20 mm；在荷载试验作用下建筑物受力均匀,建筑物处于弹性工作状态.
為瞭檢驗清江隔河巖水利樞紐通航渡槽是否達到設計要求,對其進行瞭充水荷載試驗.試驗採用5級蓄水荷載方式,併結閤施工期安裝的鋼觔計、應變計等儀器進行相應測試.結果錶明:隨著渡槽每級加載水位的上升,渡槽跨中結構嚮下撓度亦增大,最大撓度值為22.2 mm；0號墩和筒體檯最大下沉量為8.15 mm和6.52 mm,下沉量小于設計允許值20 mm；在荷載試驗作用下建築物受力均勻,建築物處于彈性工作狀態.
위료검험청강격하암수리추뉴통항도조시부체도설계요구,대기진행료충수하재시험.시험채용5급축수하재방식,병결합시공기안장적강근계、응변계등의기진행상응측시.결과표명:수착도조매급가재수위적상승,도조과중결구향하뇨도역증대,최대뇨도치위22.2 mm；0호돈화통체태최대하침량위8.15 mm화6.52 mm,하침량소우설계윤허치20 mm；재하재시험작용하건축물수력균균,건축물처우탄성공작상태.
