内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2013年
1期
35-37
,共3页
温西朋%田舰%王垒%钱爱华
溫西朋%田艦%王壘%錢愛華
온서붕%전함%왕루%전애화
活塞%有限元%温度%边界条件
活塞%有限元%溫度%邊界條件
활새%유한원%온도%변계조건
活塞是柴油机的重要组成部件,承受着很高的热负荷,活塞的温度场可以直观的展现活塞温度及其热流分布,为活塞的设计和优化指明方向.本文利用Pro/ENGINEER4.0进行建模,结合Ansys11.0对C6190ZLC-A柴油机活塞温度场进行了分析.对柴油机活塞边界条件进行了研究.通过有限元分析,得出了活塞温度的分布情况,并与测量值进行了比较,得出计算的结果符合活塞实际温度的分布.
活塞是柴油機的重要組成部件,承受著很高的熱負荷,活塞的溫度場可以直觀的展現活塞溫度及其熱流分佈,為活塞的設計和優化指明方嚮.本文利用Pro/ENGINEER4.0進行建模,結閤Ansys11.0對C6190ZLC-A柴油機活塞溫度場進行瞭分析.對柴油機活塞邊界條件進行瞭研究.通過有限元分析,得齣瞭活塞溫度的分佈情況,併與測量值進行瞭比較,得齣計算的結果符閤活塞實際溫度的分佈.
활새시시유궤적중요조성부건,승수착흔고적열부하,활새적온도장가이직관적전현활새온도급기열류분포,위활새적설계화우화지명방향.본문이용Pro/ENGINEER4.0진행건모,결합Ansys11.0대C6190ZLC-A시유궤활새온도장진행료분석.대시유궤활새변계조건진행료연구.통과유한원분석,득출료활새온도적분포정황,병여측량치진행료비교,득출계산적결과부합활새실제온도적분포.
