黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2013年
1期
164-165
,共2页
静力荷载%概率模型%效率
靜力荷載%概率模型%效率
정력하재%개솔모형%효솔
静力荷载试验中如何确定加载和测试“控制断面”,加载效率计算、加卸载的分级、终止试验条件,挠度、应力(应变)、裂缝等数据处理及曲线绘制等.荷载试验应尽量采用与控制荷载相同的荷载,而组成控制荷载(标准设计荷载)的车辆是由运管车辆统计而得的概率模型.当客观条件所限,采用的试验荷载与控制荷载有差别时,为保证试验效果,在选择试验荷载的大小和加载位置时采用静载试验效率进行控制.
靜力荷載試驗中如何確定加載和測試“控製斷麵”,加載效率計算、加卸載的分級、終止試驗條件,撓度、應力(應變)、裂縫等數據處理及麯線繪製等.荷載試驗應儘量採用與控製荷載相同的荷載,而組成控製荷載(標準設計荷載)的車輛是由運管車輛統計而得的概率模型.噹客觀條件所限,採用的試驗荷載與控製荷載有差彆時,為保證試驗效果,在選擇試驗荷載的大小和加載位置時採用靜載試驗效率進行控製.
정력하재시험중여하학정가재화측시“공제단면”,가재효솔계산、가사재적분급、종지시험조건,뇨도、응력(응변)、렬봉등수거처리급곡선회제등.하재시험응진량채용여공제하재상동적하재,이조성공제하재(표준설계하재)적차량시유운관차량통계이득적개솔모형.당객관조건소한,채용적시험하재여공제하재유차별시,위보증시험효과,재선택시험하재적대소화가재위치시채용정재시험효솔진행공제.
