车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2013年
1期
70-74
,共5页
梅德清%王书龙%袁银男%孙平
梅德清%王書龍%袁銀男%孫平
매덕청%왕서룡%원은남%손평
柴油机%微粒%模态%质量浓度%粒径分布%质量平均直径
柴油機%微粒%模態%質量濃度%粒徑分佈%質量平均直徑
시유궤%미립%모태%질량농도%립경분포%질량평균직경
利用微孔沉积式碰撞采集器(MOUDI)进行了非道路用186FA柴油机排气微粒的采集和排气微粒物质量浓度粒径分布特性研究.研究发现:中高负荷工况下,柴油机排气微粒质量浓度粒径分布呈现近似的对数正态分布特性,而且随着负荷增大峰值粒径向小粒径方向偏移；各粒径级微粒质量浓度随负荷的增大而增大,中高负荷时增大趋势显著；积聚模态及粗粒子模态微粒质量浓度随烟度的增大均有增大的趋势,积聚模态微粒增大趋势相对明显；同一负荷率条件下,积聚模态微粒质量浓度基本随转速的升高而降低；中高负荷时微粒质量平均直径在0.32～0.56 μm之间,低负荷时向大粒径级方向发展.
利用微孔沉積式踫撞採集器(MOUDI)進行瞭非道路用186FA柴油機排氣微粒的採集和排氣微粒物質量濃度粒徑分佈特性研究.研究髮現:中高負荷工況下,柴油機排氣微粒質量濃度粒徑分佈呈現近似的對數正態分佈特性,而且隨著負荷增大峰值粒徑嚮小粒徑方嚮偏移；各粒徑級微粒質量濃度隨負荷的增大而增大,中高負荷時增大趨勢顯著；積聚模態及粗粒子模態微粒質量濃度隨煙度的增大均有增大的趨勢,積聚模態微粒增大趨勢相對明顯；同一負荷率條件下,積聚模態微粒質量濃度基本隨轉速的升高而降低；中高負荷時微粒質量平均直徑在0.32～0.56 μm之間,低負荷時嚮大粒徑級方嚮髮展.
이용미공침적식팽당채집기(MOUDI)진행료비도로용186FA시유궤배기미립적채집화배기미립물질량농도립경분포특성연구.연구발현:중고부하공황하,시유궤배기미립질량농도립경분포정현근사적대수정태분포특성,이차수착부하증대봉치립경향소립경방향편이；각립경급미립질량농도수부하적증대이증대,중고부하시증대추세현저；적취모태급조입자모태미립질량농도수연도적증대균유증대적추세,적취모태미립증대추세상대명현；동일부하솔조건하,적취모태미립질량농도기본수전속적승고이강저；중고부하시미립질량평균직경재0.32～0.56 μm지간,저부하시향대립경급방향발전.
