车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2013年
1期
34-37
,共4页
刘若飞%凌鑫晨%姚栋伟%吴锋
劉若飛%凌鑫晨%姚棟偉%吳鋒
류약비%릉흠신%요동위%오봉
甲醇汽油%甲醛%排放%催化转化器%转化效率
甲醇汽油%甲醛%排放%催化轉化器%轉化效率
갑순기유%갑철%배방%최화전화기%전화효솔
进行了电喷汽油机燃用汽油和多种不同掺混比例甲醇汽油的试验研究,使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)测量了普通三元催化器前后的甲醛排放.试验结果表明:甲醛排放量随掺醇比例、转速的增加而增大,随扭矩的增加先减少后增加；三元催化器对甲醛排放的催化转化效率随着掺醇比例的增加而减小；燃用M30以下低比例甲醇汽油时,催化器对甲醛排放的催化转化效率在多数工况都能达到85％以上,受工况影响并不明显；燃用M50以上中高比例甲醇汽油时催化器对甲醛排放的催化转化效率受工况影响较大,随着发动机转速、扭矩的增加而增加,在低转速低负荷下催化效率下降明显.
進行瞭電噴汽油機燃用汽油和多種不同摻混比例甲醇汽油的試驗研究,使用傅裏葉紅外光譜儀(FTIR)測量瞭普通三元催化器前後的甲醛排放.試驗結果錶明:甲醛排放量隨摻醇比例、轉速的增加而增大,隨扭矩的增加先減少後增加；三元催化器對甲醛排放的催化轉化效率隨著摻醇比例的增加而減小；燃用M30以下低比例甲醇汽油時,催化器對甲醛排放的催化轉化效率在多數工況都能達到85％以上,受工況影響併不明顯；燃用M50以上中高比例甲醇汽油時催化器對甲醛排放的催化轉化效率受工況影響較大,隨著髮動機轉速、扭矩的增加而增加,在低轉速低負荷下催化效率下降明顯.
진행료전분기유궤연용기유화다충불동참혼비례갑순기유적시험연구,사용부리협홍외광보의(FTIR)측량료보통삼원최화기전후적갑철배방.시험결과표명:갑철배방량수참순비례、전속적증가이증대,수뉴구적증가선감소후증가；삼원최화기대갑철배방적최화전화효솔수착참순비례적증가이감소；연용M30이하저비례갑순기유시,최화기대갑철배방적최화전화효솔재다수공황도능체도85％이상,수공황영향병불명현；연용M50이상중고비례갑순기유시최화기대갑철배방적최화전화효솔수공황영향교대,수착발동궤전속、뉴구적증가이증가,재저전속저부하하최화효솔하강명현.
