车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2013年
1期
38-42
,共5页
郭威%朱凌云%路明%胡昌良
郭威%硃凌雲%路明%鬍昌良
곽위%주릉운%로명%호창량
主轴承%整体模型%强度分析%高周疲劳
主軸承%整體模型%彊度分析%高週疲勞
주축승%정체모형%강도분석%고주피로
对采用局部模型进行发动机主轴承壁强度分析的不足进行了研究,提出了包含完整机体与主轴承盖的整体模型的分析方法.针对某直列4缸柴油机,根据标定转速与最大转速2个工况下主轴承裁荷曲线选取曲轴危险转角,以危险转角下主轴瓦的油膜压力与燃烧压力作为工作载荷,进行了基于整体模型的主轴承壁强度分析.结果表明,整体模型法能够更真实地反映主轴承壁的受力情况,提高了计算精度.
對採用跼部模型進行髮動機主軸承壁彊度分析的不足進行瞭研究,提齣瞭包含完整機體與主軸承蓋的整體模型的分析方法.針對某直列4缸柴油機,根據標定轉速與最大轉速2箇工況下主軸承裁荷麯線選取麯軸危險轉角,以危險轉角下主軸瓦的油膜壓力與燃燒壓力作為工作載荷,進行瞭基于整體模型的主軸承壁彊度分析.結果錶明,整體模型法能夠更真實地反映主軸承壁的受力情況,提高瞭計算精度.
대채용국부모형진행발동궤주축승벽강도분석적불족진행료연구,제출료포함완정궤체여주축승개적정체모형적분석방법.침대모직렬4항시유궤,근거표정전속여최대전속2개공황하주축승재하곡선선취곡축위험전각,이위험전각하주축와적유막압력여연소압력작위공작재하,진행료기우정체모형적주축승벽강도분석.결과표명,정체모형법능구경진실지반영주축승벽적수력정황,제고료계산정도.
