汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
2期
113-118
,共6页
罗德超%宫宝利%姬应江%刘鸿淼
囉德超%宮寶利%姬應江%劉鴻淼
라덕초%궁보리%희응강%류홍묘
轻型车尾气排放%k-均值%高密度方法%最远点方法
輕型車尾氣排放%k-均值%高密度方法%最遠點方法
경형차미기배방%k-균치%고밀도방법%최원점방법
在轻型车尾气排放试验中产生的大量试验数据常常具有不同属性,需要对其进行聚类分析.因此,提出了改进的k-均值算法.基于高密度方法有效地消除了孤立点的影响；采用最远点方法,摆脱了k-均值算法只能处理球状类数据和受中心初始位置控制的限制；得到最佳簇数k值,解决了直接给定k值时,因k值不恰当而导致聚类结果较差的问题.试验结果表明,改进算法比原始k-均值算法在聚类的准确率方面具有更好的效果,能够较好评估车辆排放水平.
在輕型車尾氣排放試驗中產生的大量試驗數據常常具有不同屬性,需要對其進行聚類分析.因此,提齣瞭改進的k-均值算法.基于高密度方法有效地消除瞭孤立點的影響；採用最遠點方法,襬脫瞭k-均值算法隻能處理毬狀類數據和受中心初始位置控製的限製；得到最佳簇數k值,解決瞭直接給定k值時,因k值不恰噹而導緻聚類結果較差的問題.試驗結果錶明,改進算法比原始k-均值算法在聚類的準確率方麵具有更好的效果,能夠較好評估車輛排放水平.
재경형차미기배방시험중산생적대량시험수거상상구유불동속성,수요대기진행취류분석.인차,제출료개진적k-균치산법.기우고밀도방법유효지소제료고립점적영향；채용최원점방법,파탈료k-균치산법지능처리구상류수거화수중심초시위치공제적한제；득도최가족수k치,해결료직접급정k치시,인k치불흡당이도치취류결과교차적문제.시험결과표명,개진산법비원시k-균치산법재취류적준학솔방면구유경호적효과,능구교호평고차량배방수평.
