汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
2期
100-105
,共6页
张婷婷%袁寿其%刘建瑞%张金凤%裴冰
張婷婷%袁壽其%劉建瑞%張金鳳%裴冰
장정정%원수기%류건서%장금봉%배빙
汽车冷却水泵%叶轮水力参数%L8(27)%因素水平%计算流体动力学(CFD)
汽車冷卻水泵%葉輪水力參數%L8(27)%因素水平%計算流體動力學(CFD)
기차냉각수빙%협륜수력삼수%L8(27)%인소수평%계산류체동역학(CFD)
针对比转速ns=59的汽车冷却水泵,选择对性能影响较大的叶轮的6个水力参数β2、b2、D2、Z、D0、φ,并添加了一个附加的辅助因素e,选取两个水平,设计了L8(27)7因素2水平的正交表,即8个叶轮设计方案.将泵内部流体划分为进口、叶轮以及泵体和出口3个区域,运用ICEM软件对8个方案的三部分水体分别划分网格,并通过ANSYSCFX12.1软件分别对8个方案水泵的全流场进行定常数值模拟,得出8个方案的外特性曲线,以及4个方案在设计流量点处中截面上的静压分布图,找出了8个叶轮方案中性能最优的两个.分析得到了因素水平和因素对性能指标的影响主次顺序,得出了叶轮水力参数的最佳组合方案.结果表明采用L8(27)正交表可以简化参数对水泵性能影响的研究方法,再由计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)技术确定水力参数,在此基础上进行模型制造和外特性试验,可缩短产品研发周期,提高工作效率.
針對比轉速ns=59的汽車冷卻水泵,選擇對性能影響較大的葉輪的6箇水力參數β2、b2、D2、Z、D0、φ,併添加瞭一箇附加的輔助因素e,選取兩箇水平,設計瞭L8(27)7因素2水平的正交錶,即8箇葉輪設計方案.將泵內部流體劃分為進口、葉輪以及泵體和齣口3箇區域,運用ICEM軟件對8箇方案的三部分水體分彆劃分網格,併通過ANSYSCFX12.1軟件分彆對8箇方案水泵的全流場進行定常數值模擬,得齣8箇方案的外特性麯線,以及4箇方案在設計流量點處中截麵上的靜壓分佈圖,找齣瞭8箇葉輪方案中性能最優的兩箇.分析得到瞭因素水平和因素對性能指標的影響主次順序,得齣瞭葉輪水力參數的最佳組閤方案.結果錶明採用L8(27)正交錶可以簡化參數對水泵性能影響的研究方法,再由計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics,CFD)技術確定水力參數,在此基礎上進行模型製造和外特性試驗,可縮短產品研髮週期,提高工作效率.
침대비전속ns=59적기차냉각수빙,선택대성능영향교대적협륜적6개수력삼수β2、b2、D2、Z、D0、φ,병첨가료일개부가적보조인소e,선취량개수평,설계료L8(27)7인소2수평적정교표,즉8개협륜설계방안.장빙내부류체화분위진구、협륜이급빙체화출구3개구역,운용ICEM연건대8개방안적삼부분수체분별화분망격,병통과ANSYSCFX12.1연건분별대8개방안수빙적전류장진행정상수치모의,득출8개방안적외특성곡선,이급4개방안재설계류량점처중절면상적정압분포도,조출료8개협륜방안중성능최우적량개.분석득도료인소수평화인소대성능지표적영향주차순서,득출료협륜수력삼수적최가조합방안.결과표명채용L8(27)정교표가이간화삼수대수빙성능영향적연구방법,재유계산류체동역학(Computational Fluid Dynamics,CFD)기술학정수력삼수,재차기출상진행모형제조화외특성시험,가축단산품연발주기,제고공작효솔.