机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2013年
2期
77-78,80
,共3页
谐波齿轮传动%建模%有限元分析
諧波齒輪傳動%建模%有限元分析
해파치륜전동%건모%유한원분석
以柔轮变形理论为基础,建立齿侧间隙计算数学模型,该模型通过柔轮附加扭转角形式对侧隙减小量进行补偿,弥补了以往设计中将侧隙减小值直接放在目标函数侧隙值中的缺点.并针对四力作用型谐波齿轮传动实例进行了有限元分析,所得附加扭转角参数为侧隙计算提供了可靠依据.
以柔輪變形理論為基礎,建立齒側間隙計算數學模型,該模型通過柔輪附加扭轉角形式對側隙減小量進行補償,瀰補瞭以往設計中將側隙減小值直接放在目標函數側隙值中的缺點.併針對四力作用型諧波齒輪傳動實例進行瞭有限元分析,所得附加扭轉角參數為側隙計算提供瞭可靠依據.
이유륜변형이론위기출,건립치측간극계산수학모형,해모형통과유륜부가뉴전각형식대측극감소량진행보상,미보료이왕설계중장측극감소치직접방재목표함수측극치중적결점.병침대사력작용형해파치륜전동실례진행료유한원분석,소득부가뉴전각삼수위측극계산제공료가고의거.
