机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
3期
314-317
,共4页
电动助力转向系统%汽车%改装%液压助力转向系统
電動助力轉嚮繫統%汽車%改裝%液壓助力轉嚮繫統
전동조력전향계통%기차%개장%액압조력전향계통
为解决传统液压助力转向系统引起的易漏油、结构复杂、拆卸困难等问题,以一种轻型车为试验样车,将电动助力转向技术应用到试验样车的转向系统中,从而替换原有的液压助力转向系统.以试验样车为研究对象,分析了原车的液压助力转向系统与电动助力系统之间的区别与联系,参考原车液压助力转向曲线,并通过分析计算地面最大阻力矩、最大助力转矩等实车参数,建立了针对电动助力转向系统的助力曲线,并确定了电动助力转向系统中电动机、减速机构、控制器、扭矩传感器等关键部件的主要参数；将关键部件组装为电动助力转向系统,并对实验样车做了改装,对改装后的样车进行了蛇形路面试验,并采集了试验过程中的助力电流与入手转矩的对应关系曲线.研究结果表明:改装后的电动助力转向系统可实现随速助力,并有一定的路感,转矩脉动小,具有较好的转向平顺性.
為解決傳統液壓助力轉嚮繫統引起的易漏油、結構複雜、拆卸睏難等問題,以一種輕型車為試驗樣車,將電動助力轉嚮技術應用到試驗樣車的轉嚮繫統中,從而替換原有的液壓助力轉嚮繫統.以試驗樣車為研究對象,分析瞭原車的液壓助力轉嚮繫統與電動助力繫統之間的區彆與聯繫,參攷原車液壓助力轉嚮麯線,併通過分析計算地麵最大阻力矩、最大助力轉矩等實車參數,建立瞭針對電動助力轉嚮繫統的助力麯線,併確定瞭電動助力轉嚮繫統中電動機、減速機構、控製器、扭矩傳感器等關鍵部件的主要參數；將關鍵部件組裝為電動助力轉嚮繫統,併對實驗樣車做瞭改裝,對改裝後的樣車進行瞭蛇形路麵試驗,併採集瞭試驗過程中的助力電流與入手轉矩的對應關繫麯線.研究結果錶明:改裝後的電動助力轉嚮繫統可實現隨速助力,併有一定的路感,轉矩脈動小,具有較好的轉嚮平順性.
위해결전통액압조력전향계통인기적역루유、결구복잡、탁사곤난등문제,이일충경형차위시험양차,장전동조력전향기술응용도시험양차적전향계통중,종이체환원유적액압조력전향계통.이시험양차위연구대상,분석료원차적액압조력전향계통여전동조력계통지간적구별여련계,삼고원차액압조력전향곡선,병통과분석계산지면최대조력구、최대조력전구등실차삼수,건립료침대전동조력전향계통적조력곡선,병학정료전동조력전향계통중전동궤、감속궤구、공제기、뉴구전감기등관건부건적주요삼수；장관건부건조장위전동조력전향계통,병대실험양차주료개장,대개장후적양차진행료사형로면시험,병채집료시험과정중적조력전류여입수전구적대응관계곡선.연구결과표명:개장후적전동조력전향계통가실현수속조력,병유일정적로감,전구맥동소,구유교호적전향평순성.
