机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
3期
277-280,291
,共5页
H型风力机%气动性能%叶片数%数值模拟
H型風力機%氣動性能%葉片數%數值模擬
H형풍력궤%기동성능%협편수%수치모의
针对高密实度H型风力机在不同叶片数下的气动特性及风场布置等问题,将采用k-ω SST湍流模型进行数值模拟的方法应用到对高密实度H型风力机的研究中.开展了对风力机做功特性的分析,建立了流场与风力机功率之间的关系,提出了单个风力机设计选择叶片数时应综合考虑风力机效率和轴承安全这两个因素；在尾流场分析的基础上对不同叶片数的风力机在风场前后串列布置进行了评价.研究结果表明:叶片在上游(θ=90°附近)的气动性能决定整个风力机的性能；由正常工况点下的流场图显示,叶片数的增加导致流场复杂,以及叶片的内外压差逐渐减小,从而使得功率下降；尾流场流向速度恢复至来流速度的距离随叶片数的增加而减小了28.1％,这对风力机的前后串列布置提供了依据.
針對高密實度H型風力機在不同葉片數下的氣動特性及風場佈置等問題,將採用k-ω SST湍流模型進行數值模擬的方法應用到對高密實度H型風力機的研究中.開展瞭對風力機做功特性的分析,建立瞭流場與風力機功率之間的關繫,提齣瞭單箇風力機設計選擇葉片數時應綜閤攷慮風力機效率和軸承安全這兩箇因素；在尾流場分析的基礎上對不同葉片數的風力機在風場前後串列佈置進行瞭評價.研究結果錶明:葉片在上遊(θ=90°附近)的氣動性能決定整箇風力機的性能；由正常工況點下的流場圖顯示,葉片數的增加導緻流場複雜,以及葉片的內外壓差逐漸減小,從而使得功率下降；尾流場流嚮速度恢複至來流速度的距離隨葉片數的增加而減小瞭28.1％,這對風力機的前後串列佈置提供瞭依據.
침대고밀실도H형풍력궤재불동협편수하적기동특성급풍장포치등문제,장채용k-ω SST단류모형진행수치모의적방법응용도대고밀실도H형풍력궤적연구중.개전료대풍력궤주공특성적분석,건립료류장여풍력궤공솔지간적관계,제출료단개풍력궤설계선택협편수시응종합고필풍력궤효솔화축승안전저량개인소；재미류장분석적기출상대불동협편수적풍력궤재풍장전후천렬포치진행료평개.연구결과표명:협편재상유(θ=90°부근)적기동성능결정정개풍력궤적성능；유정상공황점하적류장도현시,협편수적증가도치류장복잡,이급협편적내외압차축점감소,종이사득공솔하강；미류장류향속도회복지래류속도적거리수협편수적증가이감소료28.1％,저대풍력궤적전후천렬포치제공료의거.
