建筑与文化
建築與文化
건축여문화
ARCHITECTURE & CULTURE
2013年
12期
60-61
,共2页
碳纤维%钢筋混凝土%桥梁加固%裂缝%配筋率
碳纖維%鋼觔混凝土%橋樑加固%裂縫%配觔率
탄섬유%강근혼응토%교량가고%렬봉%배근솔
本文主要针对目前钢筋混凝土桥梁在长期自然条件下受到外部荷载作用,使得桥梁结构的功能改变、承载力下降以及最终结构发生破坏这一现象,分别对两组5根钢筋混凝土梁进行了试验测试,并详细的分析不同预制裂纹对桥梁的加固影响、不同配筋率对桥梁的加固影响和粘贴碳纤维布对加固梁裂缝的抑制机理,结果表明粘贴碳纤维的钢筋混凝土梁具有较高的承载力,同时也说明碳纤维材料加固是一种很有效、快速增强结构材料承载力的新型技术.
本文主要針對目前鋼觔混凝土橋樑在長期自然條件下受到外部荷載作用,使得橋樑結構的功能改變、承載力下降以及最終結構髮生破壞這一現象,分彆對兩組5根鋼觔混凝土樑進行瞭試驗測試,併詳細的分析不同預製裂紋對橋樑的加固影響、不同配觔率對橋樑的加固影響和粘貼碳纖維佈對加固樑裂縫的抑製機理,結果錶明粘貼碳纖維的鋼觔混凝土樑具有較高的承載力,同時也說明碳纖維材料加固是一種很有效、快速增彊結構材料承載力的新型技術.
본문주요침대목전강근혼응토교량재장기자연조건하수도외부하재작용,사득교량결구적공능개변、승재력하강이급최종결구발생파배저일현상,분별대량조5근강근혼응토량진행료시험측시,병상세적분석불동예제렬문대교량적가고영향、불동배근솔대교량적가고영향화점첩탄섬유포대가고량렬봉적억제궤리,결과표명점첩탄섬유적강근혼응토량구유교고적승재력,동시야설명탄섬유재료가고시일충흔유효、쾌속증강결구재료승재력적신형기술.
