中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
23期
3244-3248
,共5页
轴对称拉深%临界压边力%变形能%起皱
軸對稱拉深%臨界壓邊力%變形能%起皺
축대칭랍심%림계압변력%변형능%기추
axisymmetric deep drawing process%critical blank holding force(BHF)%strain energy%wrinkle
在平面应变假设条件下,对轴对称拉深成形法兰区的起皱失稳问题进行了理论分析.首先采用数学方法,将以积分形式表示的应力解析式进行了简化.在此基础上,进一步简化了起皱过程中变形能的计算式.给出的算例表明,对起皱过程中的变形能分别以简化后的计算式和以原积分式进行计算,其结果误差很小,相对误差小于0.8％.该起皱失稳临界压边力的计算和分析简化方法有助于给出简明和符合实际的起皱判据.
在平麵應變假設條件下,對軸對稱拉深成形法蘭區的起皺失穩問題進行瞭理論分析.首先採用數學方法,將以積分形式錶示的應力解析式進行瞭簡化.在此基礎上,進一步簡化瞭起皺過程中變形能的計算式.給齣的算例錶明,對起皺過程中的變形能分彆以簡化後的計算式和以原積分式進行計算,其結果誤差很小,相對誤差小于0.8％.該起皺失穩臨界壓邊力的計算和分析簡化方法有助于給齣簡明和符閤實際的起皺判據.
재평면응변가설조건하,대축대칭랍심성형법란구적기추실은문제진행료이론분석.수선채용수학방법,장이적분형식표시적응력해석식진행료간화.재차기출상,진일보간화료기추과정중변형능적계산식.급출적산례표명,대기추과정중적변형능분별이간화후적계산식화이원적분식진행계산,기결과오차흔소,상대오차소우0.8％.해기추실은림계압변력적계산화분석간화방법유조우급출간명화부합실제적기추판거.
