交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
2期
199-204
,共6页
航空运输%航班延误%延误时长分布%核概率密度函数
航空運輸%航班延誤%延誤時長分佈%覈概率密度函數
항공운수%항반연오%연오시장분포%핵개솔밀도함수
近年来航班延误现象愈演愈烈,严重影响旅客、机场和航空公司的利益.受天气、管制、人为因素的影响,难以彻底消除航班延误,但可以探究航班延误的内在原因及其发展规律,减少或避免不必要的损失.通过对首都机场的追踪统计,分析不同航空公司、不同时段的延误时长、延误率和延误波动；建立一天延误时长分布的核概率密度函数,证明在以往机场仿真时将延误时长分布看作是正态分布并不合理；提出直接利用延误总时长拟合最佳窗宽的方法.结果表明,该方法精度达到航班延误规律分析要求,可以为不正常航班情形下的运行调度和恢复提供参考.
近年來航班延誤現象愈縯愈烈,嚴重影響旅客、機場和航空公司的利益.受天氣、管製、人為因素的影響,難以徹底消除航班延誤,但可以探究航班延誤的內在原因及其髮展規律,減少或避免不必要的損失.通過對首都機場的追蹤統計,分析不同航空公司、不同時段的延誤時長、延誤率和延誤波動；建立一天延誤時長分佈的覈概率密度函數,證明在以往機場倣真時將延誤時長分佈看作是正態分佈併不閤理；提齣直接利用延誤總時長擬閤最佳窗寬的方法.結果錶明,該方法精度達到航班延誤規律分析要求,可以為不正常航班情形下的運行調度和恢複提供參攷.
근년래항반연오현상유연유렬,엄중영향여객、궤장화항공공사적이익.수천기、관제、인위인소적영향,난이철저소제항반연오,단가이탐구항반연오적내재원인급기발전규률,감소혹피면불필요적손실.통과대수도궤장적추종통계,분석불동항공공사、불동시단적연오시장、연오솔화연오파동；건립일천연오시장분포적핵개솔밀도함수,증명재이왕궤장방진시장연오시장분포간작시정태분포병불합리；제출직접이용연오총시장의합최가창관적방법.결과표명,해방법정도체도항반연오규률분석요구,가이위불정상항반정형하적운행조도화회복제공삼고.
