交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
2期
141-146
,共6页
张振海%王晓明%张雁鹏%王海涌
張振海%王曉明%張雁鵬%王海湧
장진해%왕효명%장안붕%왕해용
铁路运输%应急救援%智能体%决策模型%模糊评价
鐵路運輸%應急救援%智能體%決策模型%模糊評價
철로운수%응급구원%지능체%결책모형%모호평개
铁路应急救援决策是铁路运输安全管理领域研究的热点之一.本文以铁路应急救援为背景,分析多智能体技术在铁路应急决策领域应用的可行性,提出一种基于分层Agent的铁路应急救援指挥控制结构,并分析了各层Agent的基本功能.根据各层Agent的结构特点设计决策推理的模型,采用基于模糊评价的方法实现管理Agent的决策机制,并阐述了决策算法的计算过程.最后通过一个具体的列车救援决策案例进行模型的验证.研究结果表明,将该方法应用在铁路应急救援决策领域具有可行性.Agent技术和模糊评价方法相结合的决策方法为研究铁路应急救援的智能化提供了新的思路.
鐵路應急救援決策是鐵路運輸安全管理領域研究的熱點之一.本文以鐵路應急救援為揹景,分析多智能體技術在鐵路應急決策領域應用的可行性,提齣一種基于分層Agent的鐵路應急救援指揮控製結構,併分析瞭各層Agent的基本功能.根據各層Agent的結構特點設計決策推理的模型,採用基于模糊評價的方法實現管理Agent的決策機製,併闡述瞭決策算法的計算過程.最後通過一箇具體的列車救援決策案例進行模型的驗證.研究結果錶明,將該方法應用在鐵路應急救援決策領域具有可行性.Agent技術和模糊評價方法相結閤的決策方法為研究鐵路應急救援的智能化提供瞭新的思路.
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