交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
2期
136-140,163
,共6页
交通工程%交通安全%事故现场%熵值法%安全属性
交通工程%交通安全%事故現場%熵值法%安全屬性
교통공정%교통안전%사고현장%적치법%안전속성
为了提高交通事故现场的安全性,预防二次交通事故,综合考虑事故现场路段的交通和管理要素特征,建立交通事故现场安全性评价指标体系,准则层为人为因素、车辆因素、道路与环境因素和管理因素,决策层共15个指标.将熵值法和属性识别模型相结合,建立基于熵权的事故现场安全属性识别模型,应用熵权理论,计算评估指标的权重和属性测度.为了验证模型的适用性,把采集到的四组典型高速公路交通事故现场的基本特征数据输入模型,对事故现场的安全性进行评价.结果表明,该模型不仅可以进行事故现场处置方案的安全性评价,也可以进行各方案之间的比较.
為瞭提高交通事故現場的安全性,預防二次交通事故,綜閤攷慮事故現場路段的交通和管理要素特徵,建立交通事故現場安全性評價指標體繫,準則層為人為因素、車輛因素、道路與環境因素和管理因素,決策層共15箇指標.將熵值法和屬性識彆模型相結閤,建立基于熵權的事故現場安全屬性識彆模型,應用熵權理論,計算評估指標的權重和屬性測度.為瞭驗證模型的適用性,把採集到的四組典型高速公路交通事故現場的基本特徵數據輸入模型,對事故現場的安全性進行評價.結果錶明,該模型不僅可以進行事故現場處置方案的安全性評價,也可以進行各方案之間的比較.
위료제고교통사고현장적안전성,예방이차교통사고,종합고필사고현장로단적교통화관리요소특정,건입교통사고현장안전성평개지표체계,준칙층위인위인소、차량인소、도로여배경인소화관리인소,결책층공15개지표.장적치법화속성식별모형상결합,건립기우적권적사고현장안전속성식별모형,응용적권이론,계산평고지표적권중화속성측도.위료험증모형적괄용성,파채집도적사조전형고속공로교통사고현장적기본특정수거수입모형,대사고현장적안전성진행평개.결과표명,해모형불부가이진행사고현장처치방안적안전성평개,야가이진행각방안지간적비교.
