机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2013年
6期
56-58
,共3页
牵引电动机%磁链观测%q轴磁链%模型参考自适应系统%磁场定向%校正
牽引電動機%磁鏈觀測%q軸磁鏈%模型參攷自適應繫統%磁場定嚮%校正
견인전동궤%자련관측%q축자련%모형삼고자괄응계통%자장정향%교정
traction motor%flux observer%q-axis flux%MRAS%flux orientation%correction
为提高整个机车交流传动系统的稳态和动态性能,利用牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的磁场准确定向技术,对“和谐”型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子q轴磁链为模型,分析了转子磁链大小、位置,并利用MRAS理论通过自适应调节实现转子磁场定向实时校正.在实际应用中证明了理论分析的正确性和磁场准确定向校正策略的有效性.
為提高整箇機車交流傳動繫統的穩態和動態性能,利用牽引電動機間接磁場定嚮控製技術實現轉矩和勵磁解耦獨立控製的磁場準確定嚮技術,對“和諧”型電力機車牽引電動機矢量控製過程中的磁場定嚮方式進行瞭縯繹,以觀測轉子q軸磁鏈為模型,分析瞭轉子磁鏈大小、位置,併利用MRAS理論通過自適應調節實現轉子磁場定嚮實時校正.在實際應用中證明瞭理論分析的正確性和磁場準確定嚮校正策略的有效性.
위제고정개궤차교류전동계통적은태화동태성능,이용견인전동궤간접자장정향공제기술실현전구화려자해우독립공제적자장준학정향기술,대“화해”형전력궤차견인전동궤시량공제과정중적자장정향방식진행료연역,이관측전자q축자련위모형,분석료전자자련대소、위치,병이용MRAS이론통과자괄응조절실현전자자장정향실시교정.재실제응용중증명료이론분석적정학성화자장준학정향교정책략적유효성.
