重庆交通大学学报（社会科学版）
重慶交通大學學報（社會科學版）
중경교통대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES EDITION)
2013年
2期
15-19
,共5页
系统动力学%城市公交%授资需求预测
繫統動力學%城市公交%授資需求預測
계통동역학%성시공교%수자수구예측
运用系统动力学的理论与方法建立了城市公交投资需求预测模型,以成都公交为例,根据相关的历史数据进行了检验,相对误差百分比小于5％,有较高的可信性.并以此对2012-2022年城市公交的投资需求和公交出行分担率进行预测,发现随着对城市公交的不断投资,公交出行分担率将会在2020年达到33.1％左右.从投资的结构来看,购车资金和场站建设所占比重最大,解决它们的资金来源能有效地解决城市公交企业现存在的融资难问题.
運用繫統動力學的理論與方法建立瞭城市公交投資需求預測模型,以成都公交為例,根據相關的歷史數據進行瞭檢驗,相對誤差百分比小于5％,有較高的可信性.併以此對2012-2022年城市公交的投資需求和公交齣行分擔率進行預測,髮現隨著對城市公交的不斷投資,公交齣行分擔率將會在2020年達到33.1％左右.從投資的結構來看,購車資金和場站建設所佔比重最大,解決它們的資金來源能有效地解決城市公交企業現存在的融資難問題.
운용계통동역학적이론여방법건립료성시공교투자수구예측모형,이성도공교위례,근거상관적역사수거진행료검험,상대오차백분비소우5％,유교고적가신성.병이차대2012-2022년성시공교적투자수구화공교출행분담솔진행예측,발현수착대성시공교적불단투자,공교출행분담솔장회재2020년체도33.1％좌우.종투자적결구래간,구차자금화장참건설소점비중최대,해결타문적자금래원능유효지해결성시공교기업현존재적융자난문제.
