CAJ | 학술논문

铁路运输部门是国民经济中耗能最大的单位之一,其节能研究具有重要意义,通过改进机车的操纵方法以实现列车的节能运行,是一条经济有效且直接可行的节能途径.本文通过对东风-济南西HXD3型电力机车的实际运行数据的计算,得出了电力机车的基本阻力、坡道和曲线等附加阻力等参数,给出了一种间接计算电力机车能耗的模型,使得在未记录电表值情况下能够给出能耗的参考值.将计算值与实际能耗进行比对,模型的准确率在90％左右.同时以东风—王村区段为例进行了操纵方法寻优,选取该区段的8个信号机的位置作为关键点,并对各个关键点进行了速度与手柄位的编码,使用遗传算法,得到了该区间的优化操纵方法.经计算与实际能耗相比减少30％左右,效果显著.
철로운수부문시국민경제중모능최대적단위지일,기절능연구구유중요의의,통과개진궤차적조종방법이실현열차적절능운행,시일조경제유효차직접가행적절능도경.본문통과대동풍-제남서HXD3형전력궤차적실제운행수거적계산,득출료전력궤차적기본조력、파도화곡선등부가조력등삼수,급출료일충간접계산전력궤차능모적모형,사득재미기록전표치정황하능구급출능모적삼고치.장계산치여실제능모진행비대,모형적준학솔재90％좌우.동시이동풍—왕촌구단위례진행료조종방법심우,선취해구단적8개신호궤적위치작위관건점,병대각개관건점진행료속도여수병위적편마,사용유전산법,득도료해구간적우화조종방법.경계산여실제능모상비감소30％좌우,효과현저.