城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
12期
,共1页
盖梁及桩柱加固%加桩%更换主梁
蓋樑及樁柱加固%加樁%更換主樑
개량급장주가고%가장%경환주량
笔者提出一个在原汽-20；挂-100，人群3.5KN/m2的9-20m简支梁桥，随着社会经济的发展和交通量的不断增加，使该桥超负荷运行，已评定为四类桥，处于差的状态，目前该桥已限重通行。尽量充分利用基础和下部结构，对受力不足的盖梁及桩柱进行加固和加桩，更换主梁。以达到公路Ⅱ级，人群3.5KN/m2。
筆者提齣一箇在原汽-20；掛-100，人群3.5KN/m2的9-20m簡支樑橋，隨著社會經濟的髮展和交通量的不斷增加，使該橋超負荷運行，已評定為四類橋，處于差的狀態，目前該橋已限重通行。儘量充分利用基礎和下部結構，對受力不足的蓋樑及樁柱進行加固和加樁，更換主樑。以達到公路Ⅱ級，人群3.5KN/m2。
필자제출일개재원기-20；괘-100，인군3.5KN/m2적9-20m간지량교，수착사회경제적발전화교통량적불단증가，사해교초부하운행，이평정위사류교，처우차적상태，목전해교이한중통행。진량충분이용기출화하부결구，대수력불족적개량급장주진행가고화가장，경환주량。이체도공로Ⅱ급，인군3.5KN/m2。
