排灌机械工程学报
排灌機械工程學報
배관궤계공정학보
JOURNAL OF DRAINAGE AND IRRIGATION MACHINERY ENGINEERING
2013年
11期
969-972,1006
,共5页
焦磊%张鹏鹏%刘锦涛%尹俊连%王乐勤
焦磊%張鵬鵬%劉錦濤%尹俊連%王樂勤
초뢰%장붕붕%류금도%윤준련%왕악근
液力涡轮%制动过程%准稳态模拟%瞬态模拟%失速现象
液力渦輪%製動過程%準穩態模擬%瞬態模擬%失速現象
액력와륜%제동과정%준은태모의%순태모의%실속현상
hydraulic turbine%braking process%quasi-steady state simulation%transient simulation%stall phenomenon
为研究液力刹车制动系统液力涡轮在停机过程中的制动性能,建立液力涡轮三维CFD计算模型,合理设置边界条件,利用SSTk-ω湍流模型模拟其制动过程.分别采用准稳态计算方法和瞬态计算方法对液力涡轮的制动过程进行模拟计算,根据计算结果对液力涡轮制动过程中有代表性意义的不同工况点进行研究,并对比准稳态计算方法与瞬态计算方法模拟出的液力涡轮性能的异同.模拟计算结果表明,在液力涡轮制动初始阶段,准稳态计算与瞬态计算结果基本相似,流动无明显的回流涡结构,但制动力矩差别较大;瞬态计算方法结果表明,当转速降低至2 000 r/min后,叶轮出现了失速现象,随着转速的降低失速越来越明显,低转速下流线呈不规则状;失速发生前,瞬态计算的转轮内部压力明显高于准稳态结果,说明转轮中的能量损失大于准稳态计算结果.
為研究液力剎車製動繫統液力渦輪在停機過程中的製動性能,建立液力渦輪三維CFD計算模型,閤理設置邊界條件,利用SSTk-ω湍流模型模擬其製動過程.分彆採用準穩態計算方法和瞬態計算方法對液力渦輪的製動過程進行模擬計算,根據計算結果對液力渦輪製動過程中有代錶性意義的不同工況點進行研究,併對比準穩態計算方法與瞬態計算方法模擬齣的液力渦輪性能的異同.模擬計算結果錶明,在液力渦輪製動初始階段,準穩態計算與瞬態計算結果基本相似,流動無明顯的迴流渦結構,但製動力矩差彆較大;瞬態計算方法結果錶明,噹轉速降低至2 000 r/min後,葉輪齣現瞭失速現象,隨著轉速的降低失速越來越明顯,低轉速下流線呈不規則狀;失速髮生前,瞬態計算的轉輪內部壓力明顯高于準穩態結果,說明轉輪中的能量損失大于準穩態計算結果.
위연구액력찰차제동계통액력와륜재정궤과정중적제동성능,건립액력와륜삼유CFD계산모형,합리설치변계조건,이용SSTk-ω단류모형모의기제동과정.분별채용준은태계산방법화순태계산방법대액력와륜적제동과정진행모의계산,근거계산결과대액력와륜제동과정중유대표성의의적불동공황점진행연구,병대비준은태계산방법여순태계산방법모의출적액력와륜성능적이동.모의계산결과표명,재액력와륜제동초시계단,준은태계산여순태계산결과기본상사,류동무명현적회류와결구,단제동력구차별교대;순태계산방법결과표명,당전속강저지2 000 r/min후,협륜출현료실속현상,수착전속적강저실속월래월명현,저전속하류선정불규칙상;실속발생전,순태계산적전륜내부압력명현고우준은태결과,설명전륜중적능량손실대우준은태계산결과.
